600733北汽蓝谷千股千评未来走势预测

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文章目录：

• 1、北汽蓝谷(华为自动驾驶)将成为科技股龙头
• 2、小鹏、零跑跌超20%;赛力斯、江淮、北汽蓝谷暴涨超30%
• 3、亏损近55亿!这家新能源车巨头又有大动作
• 4、技术先行者,北汽蓝谷释放发展新动能,未来值得期待!
• 5、北汽蓝谷定增55亿股,对股民到底是利好还是利空,我感觉要飞了_百度知...

北汽蓝谷(华为自动驾驶)将成为科技股龙头

1、自从华为官宣北汽极狐是华为自动驾驶子品牌后，北汽蓝谷股价飙升60%到15元附近。可是接下来的盘整让众多散户心中打鼓。是的，极狐是中国首款搭载华为自动驾驶的电动车，用户体验全面碾压风波不断的特斯拉。于是有人喊出北汽蓝谷市值目标万亿元。真的有这么厉害吗？我们不妨来掰扯掰扯。

2、北汽蓝谷、赛力斯。北汽蓝谷是一家以新能源汽车为核心业务的上市，是华为概念龙头股之一。作为一家知名的汽车商，北汽蓝谷在新能源汽车领域具有一定的优势和实力。

3、主要从事新能源汽车。2月6日讯息，北汽蓝谷3日内股价下跌03%，市值为2911亿元，跌59%，最新报790元。

4、我们现在可以确定的有三件事：1）北汽蓝谷和华为深度合作，北汽的产能被定位为代工工厂。2）北汽蓝谷花了14亿元和华为联合开发了自动驾驶，专利属于华为。3）极狐是华为子品牌，目前权益100%属于北汽蓝谷，尽管有自己独立的渠道但华为一定会全力以赴推动极狐的。

5、凯盛科技是华为龙头股之一，其子深圳国显在平板市场总体需求萎缩的大形势下，成功华为手机供应链。北汽蓝谷也是华为龙头股之一，与华为联合“开发面向下一代智能网联电动汽车技术”。小康股份与华为全面合作，主要合作在工业互联网、ICT基础设施、新能源汽车智能化、网联化等领域。

6、北汽蓝谷 基本面亮点： 它是知名的新能源 汽车 与核心零部件企业，同时与华为合作搞 汽车 。技术分析： 它属于典型的弱势震荡后的放量爆发，而且是沿着10天线走趋势的，不是火箭发射直接上去的，那么它属于分歧里走强的，这种持续性机会较好，而10天线是它重要短期情绪支撑，所以要重点观察。

小鹏、零跑跌超20%;赛力斯、江淮、北汽蓝谷暴涨超30%

其中小鹏汽车美股于10月9日，也就是前文介绍过的赛力斯、江淮汽车等在A股开市大涨的同一天，却出现了3%的下滑，随后又在10月18日股价下跌27%；其港股则在10月19日出现了93%的下跌，当时，正是小鹏汽车副总裁、采购部负责人李丰因贪腐被停职调查的消息刷屏的时间段。

赛力斯、北汽蓝谷、零跑汽车的净亏损分别同比收窄218%、23%和87%，而蔚来和小鹏汽车的净亏损分别同比扩大1378%和182%。在毛方面，只有理想汽车与北京汽车超过了20%，分别为05%和68%。

上汽、广汽分别出现超二成和三成的亏损，赛力斯和北汽蓝谷仍在亏损，但亏损幅度略有收窄。而新势力中的小鹏，盈利艰难，其去年前三季度营收约为173亿元，同期净亏损约为90.3亿元，已接近年全年净亏损幅度。

江淮汽车则预计，2023年上半年实现归属于母所有者的净利润为5亿元，与上年同期相比，将实现扭亏为盈，但归属于母所有者的扣除非经常性损益后的净利润仍亏损4亿元。此外，北汽蓝谷预计亏损额度最大，预计今年上半年净利润亏损18亿～21亿元。其次为赛力斯，预计亏损15亿～19亿元。

亏损近55亿!这家新能源车巨头又有大动作

1、曾经的“新能源汽车第一股”面临着尴尬局面。12月29日，北汽蓝谷（600733）一纸公告披露一项巨额增资，该与子北京蓝谷极狐汽车科技有限（极狐汽车）分别向旗下新能源汽车平台北汽新能源增资55亿元和55万元。这家最早与华为联手的新能源车企今年以来销量惨淡，前11月仅完成年度目标四成。

2、与众多新能源汽车厂商一样，北汽蓝谷仍然未走出亏损泥潭。

3、就在小鹏汽车披露财报的10天前，理想汽车率先披露了2023中期财报，理想汽车报告期内总营收已达474亿元，超过自身年全年营收，净利润超32亿，成功抹平-年三年间净亏损，顺利脱离“卖车赔钱”泥沼。作为造车新势力三巨头的“蔚小理”，李想很明显已经甩开了李斌与何小鹏。

4、理想汽车全年实现营收1235亿元，同比增长175%，成为中国第一家年营收破千亿的新势力车企；全年净利润111亿元，较年的净亏损3亿元扭亏为盈，并首次实现年度盈利，成为继特斯拉、比亚迪之后全球第三家实现年度盈利的新能源汽车企业。

5、如果再加上年亏损的17亿元，那么这两年恒大在新能源业务上累计亏损近50亿元。盈利似乎遥遥无期。汽车属于密集型产业，前期亏损是必然 不可否认，对于造车新势力来说，前期亏损是正常现象。汽车属于密集型产业，无论是建厂房还是搞研发，都需要大笔资金投入，且短期内没有回报，所以前期亏损是必然。

6、威马汽车的兴衰 曾几何时，威马汽车在新能源汽车领域中犹如一颗耀眼的新星。在蔚来、小鹏、理想等新兴造车势力中，威马汽车堪称佼佼者。得益于资本的青睐，、百度、红杉等股东对其投资累计达350亿元。然而，尽管资金充裕，威马汽车的研发实力却未能跟上。

技术先行者,北汽蓝谷释放发展新动能,未来值得期待!

技术先行者，北汽蓝谷未来可期 其实，对于北汽蓝谷而言，作为国内最早涉足新能源汽车领域，同时作为国内少数掌握纯电动汽车三电核心技术及整车集成匹配技术的车企，一直是技术的先行者。此番投入，不仅让行业再次加深了对滑板技术重要性的认识，更让外界对企业的高质量可持续发展更有信心。

出身“名门”的极狐汽车，就没有这样的担心。极狐汽车在技术上有着不俗的实力。自主研发的IMC架构、BE21平台和极锋动力总成有着远超行业技术实力。其中，IMC架构和BE21平台是北汽新能源联合麦格纳等世界顶级供应商共同研发，有着拓展、智能、交互和进化四大功能。

目前，北汽蓝谷高层换血已有近半年时间，但外界并没有看到北汽蓝谷体制机制、组织架构、考核方式有太明显的变化，所以投资者对新团队难言信心。

北汽蓝谷总经理刘宇表示，“伴随着ARCFOX等新产品陆续投放，上市整体业绩将会有所回升。而在2021年上半年，北汽蓝谷旗下又一款新车ARCFOX αS即将上市，两个产品先后推出可有效衔接拉高销量。

根据中汽协的预测数据，年中国新能源汽车销量将有望达到500万辆，同比增长47%。

值得注意的是，苟坪还进一步表示，未来还将综合运用股权投资、基金投资等方式，鼓励支持企业开展高质量投资并购，专业化整合，加快掌握产业核心资源。为此，在海马汽车、北汽蓝谷这样的车企被当地国资委重新接管之后，接下来会否跟由央企的新一轮整合发生关联，更引人遐想。

北汽蓝谷定增55亿股,对股民到底是利好还是利空,我感觉要飞了_百度知...

月3日，北汽蓝谷公告称，拟定增募资不超过55亿元，用于ARCFOX品牌高端车型开发及网络建设项目、5G智能网联提升项目、换电业务开发项目和补充流动资金。本次非公开发行股票的发行对象为，包括北汽及其控制的关联方北汽广州、渤海汽车在内的不超过35名（含35名）符合中国规定条件的特定对象。

北汽新能源的响应速度可以说首屈一指：8月3日，北汽蓝谷发布年度非公开发行A股股票预，募集资金不超过55亿元，募集资金投入的多个项目中包含换电业务开发项目，这才是我们要关注的重点。

定向增发是利好。从资金上来讲 定向增发，为融入大量的资金，更好的发展主营业务，扩大的规模，提高竞争力。对于来讲 定向增发可以引进大量的优质资金，有利于上下游企业的整合，促使的业绩增长。

对于流通股股东来说定向增发应当是利好的消息。定向增发对于上市有着非常明显的优势，有可能通过注入优秀的资产整合上下游企业等方式，给上市带来立竿见影的业绩增长的效果，也有可能会引进战略投资人为的长期发展打下坚实的基础。

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