48万日元是多少人民币 三万日元折合人民币是多少

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日本跳轨自杀多，家属要经济赔偿吗

在日本，自杀多。选择跳轨自杀的也多。为此，日本还造就了一批专门采访调查跳轨自杀的记者。有记者统计出自2005年至2014年的10年间，日本全国共发生铁道人身事故为12304件。其中明确为跳轨自杀的是6014件，占了人身事故的半数。书中还统计出东京首都圈2005年到2014年10年跳轨自杀最多的前10线路（含国铁与私铁）：

中央线253人/常磐线196人/东武东上线185人/京浜东北线180/宇都宫线130/高崎线127人/东海道线122人/总武线115人/山手线113人/小田急线108人。共1529人。

再细分的话，东京的中央线10年间自杀人数为253件。年间为25人。月间为2人。即便是年份最少的2006年也有20人跳轨自杀。为此从实态来看，在东京人身事故最多的恶名自然也就给了中央线。中央线以每1公里有4,8件跳轨自杀名列榜首。

近几年又诞生了“自杀圣地”新小岩车站。因为位于东京都葛饰区的JR总武线新小岩站，是从东京搭乘机场快速列车前往成田机场的必经车站。但是机场快速这一站不停，只是疾驶而过，其车速是180公里。若此时有人跳轨撞在车上，几乎是即死，自杀的痛苦也就减少了。

跳轨自杀对铁道公司的正常运营来说是个灾难。为此一般的赔偿行情，高峰时段为800万日元（相当48万人民币），非高峰时段为400万日元。如果车辆破坏显著，损害赔偿则更多。赔偿对象是死者的家属。如果家属不想赔偿，则必须放弃继承权。如果不是自杀而是痴呆症等原因死于铁道的，是否也要赔偿？

这就想起在2007年，爱知县大府市的有一名患有痴呆症的91岁老人，在85岁妻子不留神之际，打开家门，擅自踏入铁道，被JR东海道线列车当场碾死。这时正好是傍晚高峰段，事故造成上下线20个班次最大2小时延误，34个班次停运，影响了27000人。JR东海公司以电车延误等为由，向死者家族赔偿720万日元。家族不服。缠诉9年，终于在2016年3月1日最高法院判JR东海败诉。铁道公司在人身事故中败诉，在日本为首例，引起轰动。日本媒体说，这是迟到的正义。

站台是铁道公司的，有人坠轨，公司当然有责任。显然这里的一个视线在于：不是自主的自杀死，而是不由自主的事故死，就可以免于巨额赔偿。那什么叫不由自主的事故死呢？则又是非常模糊不清的。为此现在有自杀者不再象以前自杀者那样毅然地跳下去，而是先在站台上装相恍惚，然后看列车快进站而“跌落”轨道。这个判断就非常困难了。是自杀死还是不慎坠轨死？还真不好断定。因为人已死。自然，在没有定性之前，铁道公司是不会提出赔偿请求的。家族也因此逃过“一劫”。

表哥今年40岁，在日本打工，每个月的工资合计3万人民币，这在日本是什么水平

你表哥在日本打工一个月赚合计人民币3万，折合日元近50万日元。

你不是吹牛逼，就是专业中介的托！

由于日本政府规定到日本打工的外国人都必须以“研修生”或者“实习生”的名义进入日本打工，（日本一石三鸟的制度设计，中国应该学习借鉴管理来华打工的外国人）因此“研修生”和实习生”的工资远远低于干同样工作的日本人，工资名义是实习补贴或者加班费之类，一般来说实习生工资从缝纫工的五万日元（加班费较高，但你需要八小时以外拼命加加班加点才能赚到）到危险的日本人不愿意干的3K工作的20万日元左右。

前不久一越南籍实习生给日本国会写了一封信，信中说他被安排到福岛核电站事故现场附近做清除污染的工作，每月工资到手才有8万日元左右，连他出国贷款都无法偿还，这封信在日本各大媒体都有报道，日本国会也就此召开会议讨论，一时间闹的纷纷扬扬～～

前几个月的事情，中国实习生7、8个人在北海道建筑公司集体失踪事件，国内外媒体、头条都报道了吧？外交部驻日本使馆出面了吧？他们为什么集体逃跑？你不知道吗？

50万日元，连一般40岁日本人也很难赚到，别说你一个外国人实习生了！

所以，你不是吹牛！就是托！

48，600日元等于多少人民币

2012年7月10日中国外汇交易中心受权公布人民币汇率中间价公告

100日元对人民币7.9575元

48/100*7.9575=3.8196亿元人民币

日本昭和47年100元能折合多少人民币_

昭和48年即公元1973年，该币属于现今流通货币，自1967年（昭和42年）开始发行。至今共用过昭和、平成两个年号。1日元=0.07381人民币元市场价格10元以内。网上有拍卖的才4元RMB，但运费都10多块、、、

近代历史有多少冷知识

毁三观的索姆河战役——危险的厕所

第一次世界大战打的堪称惨绝人寰，大抵相当于几百万人用现代武器打古典战争，最后抗不住伤亡的对手只能挖堑壕对峙。号称绞肉机的索姆河战役就是这时候上演的，两边从1916年7月1日死磕到11月18日，足足伤亡130万人。

战役的漫长和惨烈并没有阻止欧洲逗逼们开脑洞，连一直死板的德国佬都开始走下三路。比如他们通过长期观察发现英国佬有个习惯，每天7点起床后第一件事儿是组团去厕所蹲坑，还聊天增进友谊。

英军阵地一般都修建的很有章法，堑壕的厕所虽然分散，但大多集中在右侧。于是德国佬就开始了每天日常的炸屎大作战，清晨必然炮轰英军厕所一小时，炸的英国佬苦不堪言，即使不去厕所的人也得领略漫天飞翔的恐怖......

被巨量便便折磨到神经衰弱的英国佬只好学习印度人，随便找个地方就放飞自我，时间长了以后，整个阵地都弥漫着恐怖气味，仿佛回到1858年的伦敦。这并不是英军无法忍耐的事情，对他们来说伤亡还是太惨重了。

士兵死掉太多自然就得有新兵补充，新兵来了自然就要发新装备，可是他们硬如钢铁的新靴子简直让人欲仙欲死。这时候老兵就会给他们指引，往靴子上尿尿就行，几泡尿后靴子就软了，可是气味就实在感人......

另外在堑壕里尿液是具有多种用途的，比如给过热的枪管降温，在比如在毒气攻击时尿湿手帕捂住口鼻。那帮刚刚走出校门的小英国佬就这样从格调奇高的绅士变成了一群专走下三路的逗逼......

索姆河战役那会儿双方其实已经有空军了，只不过很多时候那些螺旋桨飞机只是用来侦查对方阵地，要么就是往里面扔点毒气弹之类的。时间长了两边的飞机经常会遇到，在缺乏日本鬼子的神风精神下，他们想尽了办法干掉对方。

最初他们在飞机上架起来机枪，可很快就发现打中对方之前经常会先打中自己硕大的螺旋桨。之后他们又觉得手枪是个不错的选择，可惜单手开飞机总归是个难题，而且很难瞄准对方。

最后两边不约而同的找到了杀手锏，他们每次空战的时候都朝对面扔板砖，空中流氓的战斗就是这么市井！对了，据说有些真正的高手是用飞刀的，只是下面陆军的危险系数就呈几何倍数上升了......

事实上如果你在索姆河战役中的英军阵地找一个纯粹的英格兰是很困难的，那会大英帝国还不像现在这么逗逼，他们还能自称日不落来着。所以一战中的英军可谓来自五湖四海，可惜也不是为了什么高尚的目的汇聚在一起。

这群人里包括还在说法语的加拿大人（魁北克地区大量法裔移民）、和英国关系险恶的南非人、被冻成死狗的澳大利亚人、被甘地老头忽悠来的印度人，另外还有新西兰人，以及来自尼泊尔的廓尔喀雇佣兵。

这么大群乱七八糟的士兵混在一起的日子可想而知，他们非但没有培养出什么战斗友谊，反而成天闹内讧。比如某澳大利亚士兵嘲笑穿女士连裤袜保暖的苏格兰士兵被群殴后找来南非大哥报仇事情.....嗯.....天佑吾王......

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