纽柯钢铁为什么盈利强

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创新者的窘境~1.8英寸硬盘和钢铁行业剧变~09

年8月，我拜访了最大的一家硬盘企业的首席官，并向他询问他的企业目前对8英寸硬盘采取了哪些措施。这个问题显然是触及了这位官的痛处。

当14英寸硬盘主流企业发现8英寸硬盘技术后，它们一般会让和大型计算机企业有密切来往的营销和工程管理的人员征求大型计算机企业的意见。

在1980至1990年间，25英寸硬盘的容量以每年50%的速度增长。与上文说的8英寸代替14英寸的情形一样，率先生产25英寸硬盘的都是新兴企业。最终25英寸硬盘取代8英寸硬盘成为微型计算机和大型计算机的硬盘。

创新者的窘境就是：成就自己的，也是束缚甚至是自己的。企业并没有做错什么，却突然输了的时刻，就是创新者的窘境。面对破坏性技术的打击，砰然倒塌，失去了原有的竞争优势和市场地位。

盲目遵循“好的管理者应与客户保持密切联系”，有时可能是致命的错误。 例：在商业史上，经历广泛、快速、残酷的技术变革和市场结构转变的硬盘行业，即是典型例子。

价值网的存在，约束了主流企业采用破坏性技术的积极性和可能性，使得它们更倾向于采用延续性技术。随着产业的发展，它们最终被采用了破坏性技术的新企业所颠覆。

钢铁产业链成本强势,需求弱势,怎么理解?

一方面，钢铁产业链中，除中游的普钢、特钢，还包括上游铁矿生产、上游配套（耐材、焦化产品、电极等）、下游延伸加工（钢管、板材、钢丝绳等）与金属制品、以及贸易流通。 产业链足够长，行业利润在产业链各环节的流动容易带来各种投资机会。

钢铁产量大幅增长的背景下， 铁矿石供给趋紧导致铁矿石产业链地位抬升，进而大幅侵蚀钢铁利润空间。整体而言，在钢弱原料强势格局下， 钢铁产业链地位边际趋弱且盈利快速回吐，年前4月中钢协重点钢企实现利润总额235 亿元，同比下降283%。

一，被迫无奈只能选择提前复工如今我国发展迅速，各种工农业崛起，各种原材料的需求也不断。

新的盈利模式下，钢贸企业通过整合钢铁产业链中的每一个环节，打造以电子商务为基础的交易平台，目的为加快钢铁流通效率，同时自身也赚取一定的平台交易费用。

◆中国钢铁行业集中度低是一个显而易见的事实，加上需求的不断增长，直接导致中国在国际铁矿石价格谈上的弱势地位。府主导下的联合重组，虽然能提高行业集中度，没有经过市场的充分竞争，难以根本改变这种被动局面。

跪求世界各国钢铁产业的发展概况

一个向中国地区转移的大潮流很快形成并演变成滚滚而来之势，现在，中国已经逐步成为世界业的中心地区之一，大大推进了中国钢铁产业发展进程，中国钢产量在短短几年内就由年产钢1亿吨迅速提升到今年的接近5亿吨。

钢铁行业产业链中游主要是粗钢以及各类钢材产品的生产，目前，我国钢材产品主要包括螺纹钢、线材、冷轧/热轧板卷、涂镀层、中厚板等。 随着钢铁产业发展走向成熟和饱和，由于新者的减少加上行业内部的兼并重组，行业集中度会迅速提高。

美国钢铁产业经过一百六十多年历史，经历了起飞、发展、繁盛、衰退等阶段，但强大的工业基础，仍然使美国成为世界钢铁生产大国。据世界钢铁协会（WSA）数据，2021年美国粗钢产量为8600万吨，同比增长13％。

中国钢铁行业发展程度分析 ——钢铁产量逐年增长 受市场需求的拉动，我国钢铁产量近年来快速增长。

通过近几年的兼并重组，我国已形成了包括河北、包钢、武钢、山东、鞍本，沙钢六大钢铁的发展格局。

韧性足,盈利强——德系三强给价格战中的中国车企打了一个样

1、随着大众汽车、宝马相继召开年年报发布会，德系车企三巨头详细的单凑齐了。 回顾过去一年，尽管业绩都实现了稳健增长，但是三家德国车企不约而同地用了“韧性”一词来概括这一年。

2、年是中国车企重整旗鼓的一年，一季度的“价格战”已经火药味十足。然而，新的格局在车企们去年业绩出炉后已经泾渭分明。

3、也承接着更大的压力与挑战，市场格局、渠道模式、行业体系似乎都在发生变革，从中咱们看到了电动化转型时代下传统车企的焦虑，也看到了各大车企在寒冬下的强大韧性。

4、得益于架构造车带来的产品价值、产品溢价提升，以及叠加自身技术创新与成本管控优势，吉利汽车的高质量增长，愈发笃定从容，价值战的含金量不断走高，进而也为用户带来更多的价值优势。

5、在跨国车企利润普遍下滑的环境中，唯有福特的利润同比增长了153%。

世界500强企业:印度7家,德国27家,法国31家,中国和美国呢?

1、在本次的世界500强榜单中，法国拥有31家企业上榜，比如道达尔、安盛、家乐福、迪奥、欧莱雅等等。作为西方最具浪漫气息的国度，化妆品、奢侈品等成为法国的代名词。

2、今年排名前三的依次为：沃尔玛、中石化、壳牌石油。中石化在榜上排名比去年上升一位，排名超过壳牌石油，成为榜单亚军。

3、另外，在其他上榜名单中，共有53家日本，同时包括31家法国、27家德国、22家英国，瑞士和韩国各14家，俄罗斯的4家企业。

4、世界500强的汽车企业中，德国、日本各有4家，美国3家，韩国两家，法国、瑞典、荷兰和印度各一家。作为全球最大的汽车生产国和第一大新车市场，中国汽车企500强的数量最多。

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